中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，西安喜过而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、西安喜过二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，楼观2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，楼观当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。很多旅客都是中老年人，看社船员很多是外籍不会说中文，看社沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，火逛欢欢喜MSC地中海邮轮方面也明确表示，火逛欢欢喜将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，大集大年包括在上下船口、大集大年来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵对于2024年以及更长远的下一个十年，西安喜过高禄峰当天还表示，西安喜过公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

事实上，楼观电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，楼观当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。在产能和门店大举扩张背后，看社高禄峰当天援引数据表示，看社电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

火逛欢欢喜海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

他以欧洲和北美市场举例称，大集大年每个国家的政策和法规都不一样，大集大年比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。打个比方，西安喜过现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。

如何做出这个判断？周鸿祎：楼观首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。Sora运用到的仍是已有的技术，看社只不过OpenAI把这些技术综合起来从工程上进行了优化，做到了之前的人没有做到的事情。

这就对算力的要求就降到很低，火逛欢欢喜可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。其次，大集大年美国也不是全面领先，美国真正在人工智能领先的公司，我认为就两家，软件是OpenAI，硬件是英伟达。

(责任编辑：克里斯泰尔盖尔)